作業部日誌V3

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いまさら2015年のアリバイ報告

本当は松が明けたあとの三連休辺りでアップするつもりでいたものの、その三連休突入と同時に仕事が大炎上しより気がついたらもう2月だった、という次第で。
とはいえ、ここで放置したら年イチ更新すらおぼつかぬのは自明の理なので、上げるだけ上げときますよっと。

■模型
まずはたった3件ながら、完成した模型どもを。

●DACHS“2014”サドル

直前のエントリのネタではあるが、いちおうこれが1件目。
まずは珊瑚HOナロー史の素組見本として仕上げ、撮影後に自前パーツ使用作例に転用し二段階のオツトメを果たす。
目的が目的なのでハナから塗装するつもりは無し。ていうか、ブラス生地完はいいぞ。

●青いトーマ酒井5t

佇まいの佳さとすぐれた動力に釣られて買っておいた、トーマさんの3Dプリント全開酒井5t。その素材ゆえに軽さが弱点であり、勾配のあるレイアウトでまともにトレーラーを牽かせるのが不向きなのはわかりきっていたが、追ってお目見えした至極軽量な3D髭運材とか髭客車とかと組み合せれば牽引力不足も多少は帳消しにできそうダと思い至り、DCCデコーダ組込＆塗装仕上げに手をつけた。
デコーダはDZ125のシュリンクをギリギリまで剥ぎ、かつキャブ直下の台枠内側を削り込むことで搭載に成功。車体はサフ吹き＆積層痕消しの繰り返しにひたすら消耗した挙句、ガイアカラーのボトムズブルーを吹いた。車輛を塗るためにスプレーワークが咽び泣いたのが1年9ヶ月ぶりという辺り情けなさにもホドがあるが。
青い車体＋黄色のアクセントは、西さんのキャンブックスの表4に載っている金木営林署の協三5tに倣ってみたが、そもそも青く塗ったのは単に夏の有明催事のお題に合わせただけに過ぎぬ、とも。
製作過程はこちらを↓　
デコーダ搭載／塗装直後（汚し前）

●KBMC尾小屋モジュール“郷谷川に沿って”

KBMCのつぎのテーマは尾小屋鉄道ということになり、ざっくり土台まで手をつけておきながら丸10年（！）放置していたモジュールをひとまずカタチにし、なんとか祭に間に合わせた。
渓流沿いの石垣の上をゆく軌道というモチーフは『ナローゲージ・モデリング』の阿部さんの尾小屋レポートの小さな写真を目にして以来思い入れがあり、高校生の時分に手がけたレイアウトにも取り入れたものの川の水は未完に終わっていたので、ある意味リベンジでもある。
ベースボードはKBMC第1次規格の618×210mm、地形はスタイロフォーム、レールはPECO-OO9のSL-404。石垣は軽量石粉粘土を塗布後地道にパイプ芸で。
川の水はタミヤの透明エポキシを用いて初挑戦。尾小屋鉄道に沿って流れる郷谷川（ごうたにがわ）は、今を去ること31年前に初めて廃線跡を見に行ったときは、下の写真のように河床や礫の色が微妙に赤茶けており、水廻りの着色はそのときの印象に基づいたが、ちょっとハデにやりすぎた感も。

草木の類は端的にいってウッドランド・シーニックス製品の見本市状態だが、正面右手の針葉樹はM賢氏が沼尻のモズール用に用意するも余った物を譲っていただき工期短縮に功績大であった。
川面の表現などまだ手を入れるところはあるが、それは次のお披露目までに。

■実物
いっぽう実物に関しては相変わらず出不精ぎみではあったがこんな感じ。↓
日付のリンクはTwilogへ。

・3/21・3/22 猪苗代行
往路は浜通り経由ドン行の旅と洒落込む。車窓から役目を終えたばかりの小名浜の腕木を垣間見、磐越東線では列車の意外な俊足ぶりと乗り心地のよさに感心する。
目的地では残雪の中モズールの移転作業を。

・4/25・4/26　猪苗代行その2
沼尻のモズール移転開業初日。
ひさびさに観音寺川で満開の桜を愛でることができたのが嬉しかった。

・5/3 成田詣
ついでに東葉と千原線を完乗してみるなど。

・5/17
ヤボ用のついでに淡路島にチョットだけ初上陸。

・5/23 またしても成田詣
引き続きの成田は、かような理由であった次第で－

・6/28 尾小屋遺構めぐり
前泊の嫁実家より直行し、前日から現地入りしていたKBMC一行と合流という実質日帰り弾丸ツアー。尾小屋じたい18年ぶりだったが、北陸新幹線の速さの恩恵も実感。
詳細写真はこちらにも。

・10/11・10/12
家族サーヰ゛スのついでで真岡のエア9600を見ることができた。石炭の香りや熱気とは無縁だが音はなかなか。

・10/24
周囲数名のブーム？に釣られて5年ぶりに銀塩を回す。その辺でも辛うじて買える（というレベルにまで衰退した）フジのネガカラーではあるものの。
成果はこちらに。　

■散財
デジ一眼の新台として、型オチではあるが松下GX7を導入。
“小型軽量で邪魔臭いプリズムとミラーボックスも無くそれでいてレンズ交換と視差ゼロ撮影が可能”という個人的にはかなり理想に近いカメラ。ただし主目的はマクロレンズと組み合せての銀塩原版の複写…という辺りがにんともかんとも。

DACHS “2014” できました

去年10月に電撃？発売され、ひと月も経たぬうちに完売となった珊瑚模型店の“復活”ダックス。
そのうちのサドルタンクを、ようやく完成といえる状態に持ち込んだ。
最初は素組み（といってもトリセツを無視して進めねばならぬ箇所は多々^^;）で仕上げたが、折角だからと手前で拵えたパーツもあとから突っ込んでみた次第。

ところでこのダックス、先日の或る会合でゆうえんさんが12mmで製作中の7000とご対面の機会に恵まれた。
7000といえば、初めて日本の土を踏んだBLWであると同時に“the DACHS STORY”の連載初回にも姿を見せたダックスとは縁浅からぬ機種であるが、実際に並べてみると、ゲージ以外はほぼ同クラスの兄弟分であることを実感。「ミニトレインズ（F&Cセット）のを12mmに改軌しただけ」と仰る背後の客車との違和感のなさも、7000の“軽便”ぶりの証左であろう。
　　

“ダックス”用のパーツを作りました

こちらでは大変ご無沙汰しております。
主に本業が色々とアレで、正月恒例だった年イチのアリバイ報告すらままならず1月も終わろうとしているのですが、その傍らでゴソゴソと進めていたブツがようやくカタチになりましたのでご案内をば。

『珊瑚DACHS用アウトサイドフレーム＆オプションパーツセット』とやたら長ったらしい名前のエッチング板を、若シャチョーのお手も煩わせつつ製作いたしました。
かのキットを作っている最中に壊しがちなアウトサイドフレームをはじめ、あったらいいな系のパーツを適宜盛り込んでいます。
ぶっちゃけ「俺が欲しい物を作ってついでに人サマにもお頒けする」という全くプリミティブな動機で拵えたガレージキットではあるのですが、なんと珊瑚模型店でも直々に扱っていただけることになりまして、すでにTMS2月号の広告等にも姿を見せている次第。
珊瑚の店頭に並ぶのは2月1日からですが、すでに通販は始めていただいております。
（お店へのアクセス・連絡先はTMS誌の広告かこちらを参照下さい）
ご興味がありましたらぜひ…

あと、卸も承ります。お問合せはこちらへ。

なんかもうやってることがどこかの祭と一緒（笑）ですが、トリセツも作りましたヨ。

★追記
【2015.3.3】
・新額堂でも取扱中です。
・パーツ使用の組見本の写真をアップしました。
　　　

2013年のアリバイ報告（模型編）

お出かけアリバイ報告に引き続き“去年ナニを作ったか”のお題を。
モズール1台が含まれるぶん例年よりはマシなのかもしれんが、遅々として進まぬのは相変わらずで…

●Blackstone Models　 D&RGW K-27 #464 （HOn3）

▲before　▼after

スグ走らせて遊べるK-27が欲しくなり、クラブ仲間から譲っていただいたものに一通り汚しを入れた。
初期ロット特有の持病の癪（デコーダの癖か？）でときどき動かなくなるのが玉にキズ。

●Metropolitan-杉山製作所　 RGS Galloping Goose No.5（Wayne-Bus/Passenger body）（左）
●Balboa　 RGS Galloping Goose No.2（右）
（ともにHOn3）

2台ともメリケンより里帰りの物件。動力のリパワリング・DCC化と軽修繕を施し第一線デビュウ。
ただし5番はサウンド化、2番は集電性の改善が今後の課題。

●珊瑚　ダックスII （HOn2-1/2）

あるブログ読者の方からお譲りいただいた仕掛品を、例の記事のために純潔素組み＆生地仕上げ。
近々珊瑚店頭に参上予定。

●DMCモジュールある土木工事の風景（仮称） （On2・G=12.7mm）

壇蜜部…もといDMCに巻き込まれた（笑）関係で久々に地面物を手がけることに。
突貫工事で祭に間に合わせはしたが、なんせ周りが手練すぎるもので正に末席汚しのオソマツ状態だったorz
情景じたいは昭和30年代以前の本邦の河川工事のイメージなのだが、カマと重機のおかげでやや国籍不明に。

機関車はグラント・ラインのプリムスで、16年越しの仕掛品をようやく塗装仕上げ、連なる木製トロも同じく16年落ちの旧作。
重機はEMD製のビサイラス・イリー 22-B（1/50）。
車輛や重機にこびり付いた泥は、砥の粉を混ぜ込んだ水性アクリル塗料による表現。

去年の軽便祭当日の様子。なんか浮いてて本当にすいません。
　　

そして新たに加わった仕掛品ども…他にもイロイロで首が回りませんががんばります。がんばりますよ。

2013年のアリバイ報告（外出編）

ナントカ年も明けたということで、皆様今年も宜しくお願い致します。
ブログ更新としては約7ヶ月ぶりですが、すっかり恒例と化した昨年一年分のアリバイ報告を。
（日付のリンクは当日のtwilogへ）。

●1/14
都内大雪。この日に限らず、何度も雪に振り回された冬であった。

●3/23
黒石運転会開催。メンバー以外の方々にも声をおかけし、半公開運転とでもいった趣に。
くわしくは兄貴ブログへ。

●4/20・4/21
猪苗代へモズール整備に。
2日目の日曜日が季節はずれの大雪に見舞われ、危うく帰り損ねるところだった…

温泉旅館で足止め中の図

●5/3
成田詣。今までのアシがなくなったこともあって現地へは電車（新スカイライナー）利用、さらに運転不要をいいことに存分に呑んだくれる。

●7/6・7/7
嫁が康楽館へ歌舞伎（というか吉右衛門）を観に行くというのにかこつけてはるばる小坂へ。
小坂鉄道を訪れるのは廃線後初めて（十数年ぶり）。東北新幹線一等車乗車＆延長区間完乗も。

●8/15・8/16・8/17・8/18
JAM。
NGJブースで黒石組線路の自主的？デモをやっていたら御本尊の中の人に声をかけられる事案が発生。黒石病患者を推定5人くらい増やすのにも貢献(w)したと思われる。
あとは生サンビーム号とddx40氏のクリニックを見れたのが収穫。

●10/5・10/6
軽便讃歌4＆軽便祭9。ことしも無事開催に感謝。

●10/14
KBMCが協力した藤枝市郷土博物館『け～べんノスタルジー展』を観に行くついでに、湘南軌道旧本社と熱海駅前のへっついも訪問。なにやら軽便づくしな鉄道記念日に。

●11/10
沼尻鉄道100周年記念講演＆緑の村モズール店仕舞い。
講演の様子はこちらの後半（23:37以降のpost）。

●12/8
某壇蜜部の打合せと称して久々に冬の成田詣。逆向き運転も新鮮。

■新台導入

●6/1
それまで使っていたコンデジ（リコーGX200）を床に落としてしまい、使えはするもののズーミング時に異音が発するようになってしまったので、潮時と思い後継機のGXRを導入。もっとも後述の電話機買い替えの余波で出番は減少ぎみ。

●9/23
時流に抗えずというか、長年使ってきたキャリアで漸く導入されたからということで電話機をスマホ（iPhone）化。
人生初のフタの無い携帯電話機であるとか指先が不感症気味でタッチパネルが苦手などイロイロ不安要素は多かったものの、慣れてしまえばどうということもなく、ウェブ閲覧の爆速化＆並のコンデジ持参が不要なほどの画質の内蔵カメラに助けられることしきり。おかげで最近撮る写真の半分以上はこっちになってしまった。