作業部日誌V3

        

那珂川に行ってきた

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▲酒井の5tって小さいのねえ、と実感するひとコマ。

なかなかブログを更新する余裕もなかったが、久々に私的なおでかけ報告を。
一部で話題の『那珂川清流鉄道保存会』にようやく足を運ぶことができた。
3tの内燃機からブルトレの客車(!)まで縦横無尽のラインナップに圧倒されるが、その中からナロー物のポートレイトをまとめてお目にかけてみたい。とはいえ、一部撮り漏らしたものもあるし、さらに内燃機絡みは書きたいこともイロイロあれど、今回は取り急ぎ“見てきた”だけで突っ込んだ話も訊けていないので、説明は最低限にとどめておく。


●蒸機

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むさしの村 協三6t G=2ft  背後に見えるのは留萌のクラウス17号。

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台湾糖業 No.360(チュービッツ) G=2ft6in


●林鉄系 G=全て2ft6in

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長野営林局(王滝署)No.76 酒井5t

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秋田営林局(能代署) 酒井4.8t

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秋田営林局(能代署) 客車 ※殆ど新製に近いと思われる復元

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長野営林局? 鋼製運材台車(岩崎レール) ※2組有り。ともに4M長の杉材を積載。


●関西電力(木曽) G=全て2ft6in

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加藤7t

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客車(岩崎レール)

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上2台の関電須原発電所保存時代の説明板。馬頭運送にて。

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松岡10t(級) ※機関:日野DS50・S/N 61026

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加藤3t・S/N 60062 ※機関:いすゞDA220・S/N 505289


●産業系

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東鉄運輸 加藤3t(加藤台枠+酒井ラジエター) G=2ft 

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蔦屋建設 加藤3t G=2ft ※機関:トヨタ6気筒(G)、台枠の錨マークは「削正跡を元に復元」したとの由だが検証の余地有り。
↓蔦屋建設にて保存時代の同機(左側)。1993.8.7
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金子組 加藤5t G=2ft ※公式HPでは5tとされているが、4tクラスの機体。

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建設省? 加藤6t G=2ft

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関東特殊鋼 ニチユ6t G=2ft6in

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小川工業 4~5t?(酒井台枠,ラジエター,変速機+加藤キャブ,砂箱) G=2ft ※機関:加藤K-1(G)・S/N 1317

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小川工業 ナベトロ(右・他2輛有)/平トロ G=2ft

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蔦屋建設 ナベトロ G=2ft

●豆汽車

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アルナ工機製 蒸機型DL+客車 G=2ft6in ※浜寺公園『浪花号』と同型。現役時代の使用者=? 機関:いすゞ6BB1

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C-12 G=2ft6in ※保存会(馬頭運送)自社製。フォークリフトの改造か?


それにつけても(都内からは)遠い所である。
今回はTXでほぼ終点近くの万博記念公園駅まで行き、そこから牧場さんの車に便乗させていただいたのだが、さらにタップリ2時間余かかった。
だが、見聞きしたいことはまだまだ尽きないので、年明け辺りにでもまたお邪魔してみたい。


★写真:特記以外すべて、2012.11.24 那珂川清流鉄道保存会および馬頭運送(株)にて撮影。
  
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  1. 2012/11/27(火) 03:55:09|
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