というわけでまあ、模型莫迦にはすっかり暮れの風物詩になった大宮に行ってきたのでござる。


クラフトはWB12動力の9mm版がお目見え。
きょうは限定3台というペーパー製協三特殊軽量の完成品が売りに出ていた。


アルモデルは日本粘土名目入の北重（On・HOn両方あり）という意表を突いたネタで攻めてきた。
当然？HOn版のキットを求めたが、さすがに眩暈がするほど小さい。動力はクラフトWB12（6.5mm・9mmどちらもOK）指定。



銀座軽便ブースに突如現れたエガー5号機ボディのガラット！じつは杉山模型のご主人の作品。
背後にいるのが銀座の新製品の方のガラットね。


会場を後にし、厄落としの席にて。詳細はあららぎ先生のところでどうぞ。




じつはクラフトの特殊軽量、1台連れて帰ってきましたサーセンw
9mm版動力、動輪だけ換えるのかと思ったらなんとダイキャストが別型！



両脇のポートラムは今回の記事に特に関係ないのでスルーしていただくとして、真ん中で特殊軽量の脇に立っている木製ツリーがじつは戦利品といえば戦利品。クラシックストーリーで仁鮒の客車を買ったらオマケで戴いたもの。30秒で組める(!)レーザーカットキット。
仁鮒の方は牧場さんの記事を教科書にがんばらんとねえ(^^;)

　　

栂森さんおめでとうございます！(^^)
ってことで、ウチの亀どもが乱入させていただいたときの写真でも。


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そういや亀ネタの続きも一年近く放置していたんだったorz


他にもアレとかソレとかコレとか要処理物件を立て続けに思い出し、たちまち目はウツロ木参宮鉄道に。
トロッコ9ちゃんなんかで遊んでる場合じゃないですね本当にすいません。

どれだけ年貢を納められるかわからんが、まずは年賀状の図案でも考えるか（今からかよ）
　　　

些かですがぜひ助太刀させていただきたく！



てえことでこれからスキャンがんばるます。でも今日は寝ます。
　　　

手持ち銀塩玉活用のために手を出した松下G1だが、キヤノンFD用のマウントアダプターもようやく入手できたので、いつもの近所の電車で試し撮り。
★画像すべて2009.12.6撮影。機体：LUMIX G1　画質設定＝4,000x3,000pixelファイン／フィルムモード＝スムースで撮影したものを長手方向800pixelにリサイズ（トリミング・色調修正一切ナシ）。すべてクリックで拡大。


JR山手貨物線　恵比寿―目黒　FD85mmF1.8s.s.c. 1/200 f4 ISO100


JR山手線　五反田　NewFD135mmF3.5 1/250 f4.5 ISO100




東京急行電鉄池上線(以下全て同)　7914F　五反田　NewFD135mmF3.5 1/250 f4.5 ISO100


7101F　戸越銀座　FD85mmF1.8s.s.c. 1/320 f4 ISO160


1019F　戸越銀座　FD85mmF1.8s.s.c. 1/250 f4 ISO160


7914F　荏原中延　FD85mmF1.8s.s.c. 1/125 f2.8 ISO160




洗足池　NewFD50mmF1.4 1/60 f2 ISO200


7913F　洗足池　NewFD50mmF1.4 1/20 f2 ISO200


7914F　洗足池　NewFD50mmfF.4 1/30 f2 ISO200

ポン引き氏のツイッターで既報のとおり、『運材者』に、このたび弟分がお目見えした。
その名も『伐採者』。産みの親は、このところトランクパイク＆ちびマッキーンにアトラスN改のシェイにと立て続けに良作をカッ飛ばしてノリノリのたむちん氏である。



16番のコンプレッサーや杉山のドロップ製台枠パーツで武装し、しかも右手のチェンソー？も動くですのよ。すげー。





だもんでおいらも魔がさして3匹目を。
コンセプトは「やっぱ3台目はキャタピラ付でないとあかんやろ」の一点のみw



…しかし、件の河馬頭を載せただけではや○らか戦車にしか見えないので、先行2機に倣いレアなパーツも注ぎ込みつつ武装してみた結果こんなことに。↓





某運材者の作者に写真を見せたら「金かけすぎw」と突っ込まれる。しかし、坂本衛さんの“プアモデラー”の伝でいけば、かかった金は足回りに使ったトミカの小松のユンボ（秋淀で260円）だけですが何か。

ちなみに、この3匹目には『集材者』と名づけたのだが、果たしてこいつがドンキーなのかスキッダなのか作者にもよくわかりませんすいません。
（ていうかこんなことしてないでクラフト動力の話の続きも早く書かないとです。本当にすいません）