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作業部日誌V3

        

2021年アリバイ報告(模型)


…とまあ、いちおう前の年よりは完成物件が増えたわけであります。
特筆すべきは、3年ぶりに『キットを完成させた』車輛(E&B Valleyのベスチビュール・コーチ↓)が加わったことか。それが“特筆”だというのも情けない事この上ないが…

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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2022/01/06(木) 02:22:52|
  2. アリバイ報告
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2020年アリバイ報告(模型)

年も明けたことなので、吉例・昨年の実績を。
にっくきコロスケの余波で在宅勤務になった人の中には、全開でモケー作りに励んだ方も結構おられるようではある。
そして、自分も週2日程度は家で仕事という状況にはなったものの…



なお仕掛品に関してはこんな調子↓

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▲ギヤ割れ品を安く手に入れたJ社の玉電80形連結車。とりあえずギヤ打ち直しとモーター交換までは済ませたが、目指すはサウンド・点灯化+内装再現なので地味に先は長い。

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▲気合いでカキ集めた鉄コレの東急3450(+その他旧型緑色)なれど、我がセイシュンの池上線再現のためには海ボーズ錬成は避けて通れぬし50&99の屋根上もどげんかせんといかん。

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▲地鉄の鉄コレ。ウカツに14720・14792セットを買ったのが運のツキ、元々富山のナロー詣でついでで馴染みの電車だったこともあり気がつけばコノザマである。加工らしい加工は10020の非冷房化と円盤オマケの14760のスカートでっち上げくらいだが、昔の地鉄に欠かせぬ行先板という名の画龍点睛がまだなのれす。

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▲さらに勢い余って全塗装に手を出した方の地鉄。めんどくさいマスキングで挫折中。

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▲おまけで修復物件を。御年27歳のHO-6.5mm土工パイク、某案件のためすっかり脱色してしまった草を再緑化の図。
    
  1. 2021/01/02(土) 23:39:40|
  2. アリバイ報告
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2019年アリバイ報告(模型)

そろそろ1月も終わりそうだけど忘れぬうちに。
  1. 2020/01/24(金) 22:17:16|
  2. アリバイ報告
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2018年アリバイ報告(模型)



 
  1. 2018/12/31(月) 03:00:00|
  2. アリバイ報告
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2017年/2016年アリバイ報告(模型)

いまさらですが上げときます。





 
  1. 2018/01/02(火) 00:01:00|
  2. アリバイ報告
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いまさら2015年のアリバイ報告

本当は松が明けたあとの三連休辺りでアップするつもりでいたものの、その三連休突入と同時に仕事が大炎上しより気がついたらもう2月だった、という次第で。
とはいえ、ここで放置したら年イチ更新すらおぼつかぬのは自明の理なので、上げるだけ上げときますよっと。



■模型
まずはたった3件ながら、完成した模型どもを。

●DACHS“2014”サドル

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直前のエントリのネタではあるが、いちおうこれが1件目。
まずは珊瑚HOナロー史の素組見本として仕上げ、撮影後に自前パーツ使用作例に転用し二段階のオツトメを果たす。
目的が目的なのでハナから塗装するつもりは無し。ていうか、ブラス生地完はいいぞ


●青いトーマ酒井5t

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佇まいの佳さとすぐれた動力に釣られて買っておいた、トーマさんの3Dプリント全開酒井5t。その素材ゆえに軽さが弱点であり、勾配のあるレイアウトでまともにトレーラーを牽かせるのが不向きなのはわかりきっていたが、追ってお目見えした至極軽量な3D髭運材とか髭客車とかと組み合せれば牽引力不足も多少は帳消しにできそうダと思い至り、DCCデコーダ組込&塗装仕上げに手をつけた。
デコーダはDZ125のシュリンクをギリギリまで剥ぎ、かつキャブ直下の台枠内側を削り込むことで搭載に成功。車体はサフ吹き&積層痕消しの繰り返しにひたすら消耗した挙句、ガイアカラーのボトムズブルーを吹いた。車輛を塗るためにスプレーワークが咽び泣いたのが1年9ヶ月ぶりという辺り情けなさにもホドがあるが。
青い車体+黄色のアクセントは、西さんのキャンブックスの表4に載っている金木営林署の協三5tに倣ってみたが、そもそも青く塗ったのは単に夏の有明催事お題に合わせただけに過ぎぬ、とも。
製作過程はこちらを↓ 
デコーダ搭載塗装直後(汚し前)


●KBMC尾小屋モジュール“郷谷川に沿って”

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KBMCのつぎのテーマは尾小屋鉄道ということになり、ざっくり土台まで手をつけておきながら丸10年(!)放置していたモジュールをひとまずカタチにし、なんとかに間に合わせた。
渓流沿いの石垣の上をゆく軌道というモチーフは『ナローゲージ・モデリング』の阿部さんの尾小屋レポートの小さな写真を目にして以来思い入れがあり、高校生の時分に手がけたレイアウトにも取り入れたものの川の水は未完に終わっていたので、ある意味リベンジでもある。
ベースボードはKBMC第1次規格の618×210mm、地形はスタイロフォーム、レールはPECO-OO9のSL-404。石垣は軽量石粉粘土を塗布後地道にパイプ芸で。
川の水はタミヤの透明エポキシを用いて初挑戦。尾小屋鉄道に沿って流れる郷谷川(ごうたにがわ)は、今を去ること31年前に初めて廃線跡を見に行ったときは、下の写真のように河床や礫の色が微妙に赤茶けており、水廻りの着色はそのときの印象に基づいたが、ちょっとハデにやりすぎた感も。
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草木の類は端的にいってウッドランド・シーニックス製品の見本市状態だが、正面右手の針葉樹はM賢氏が沼尻のモズール用に用意するも余った物を譲っていただき工期短縮に功績大であった。
川面の表現などまだ手を入れるところはあるが、それは次のお披露目までに。



■実物
いっぽう実物に関しては相変わらず出不精ぎみではあったがこんな感じ。↓
日付のリンクはTwilogへ。

3/213/22 猪苗代行
往路は浜通り経由ドン行の旅と洒落込む。車窓から役目を終えたばかりの小名浜の腕木を垣間見、磐越東線では列車の意外な俊足ぶりと乗り心地のよさに感心する。
目的地では残雪の中モズールの移転作業を。
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4/254/26 猪苗代行その2
沼尻のモズール移転開業初日。
ひさびさに観音寺川で満開の桜を愛でることができたのが嬉しかった。
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5/3 成田詣
ついでに東葉と千原線を完乗してみるなど。

5/17
ヤボ用のついでに淡路島にチョットだけ初上陸

5/23 またしても成田詣
引き続きの成田は、かような理由であった次第で-
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6/28 尾小屋遺構めぐり
前泊の嫁実家より直行し、前日から現地入りしていたKBMC一行と合流という実質日帰り弾丸ツアー。尾小屋じたい18年ぶりだったが、北陸新幹線の速さの恩恵も実感。
詳細写真はこちらにも。
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10/1110/12
家族サーヰ゛スのついでで真岡のエア9600を見ることができた。石炭の香りや熱気とは無縁だが音はなかなか。


10/24
周囲数名のブーム?に釣られて5年ぶりに銀塩を回す。その辺でも辛うじて買える(というレベルにまで衰退した)フジのネガカラーではあるものの。
成果はこちらに。 



■散財
デジ一眼の新台として、型オチではあるが松下GX7を導入。
“小型軽量で邪魔臭いプリズムとミラーボックスも無くそれでいてレンズ交換と視差ゼロ撮影が可能”という個人的にはかなり理想に近いカメラ。ただし主目的はマクロレンズと組み合せての銀塩原版の複写…という辺りがにんともかんとも。

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  1. 2016/02/11(木) 19:48:00|
  2. アリバイ報告
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2013年のアリバイ報告(外出編)

ナントカ年も明けたということで、皆様今年も宜しくお願い致します。
ブログ更新としては約7ヶ月ぶりですが、すっかり恒例と化した昨年一年分のアリバイ報告を。
(日付のリンクは当日のtwilogへ)。

1/14
都内大雪。この日に限らず、何度も雪に振り回された冬であった。
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3/23
黒石運転会開催。メンバー以外の方々にも声をおかけし、半公開運転とでもいった趣に。
くわしくは兄貴ブログへ。
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4/204/21
猪苗代へモズール整備に。
2日目の日曜日が季節はずれの大雪に見舞われ、危うく帰り損ねるところだった…
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130421_011.jpg温泉旅館で足止め中の図

5/3
成田詣。今までのアシがなくなったこともあって現地へは電車(新スカイライナー)利用、さらに運転不要をいいことに存分に呑んだくれる。
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7/67/7
嫁が康楽館へ歌舞伎(というか吉右衛門)を観に行くというのにかこつけてはるばる小坂へ。
小坂鉄道を訪れるのは廃線後初めて(十数年ぶり)。東北新幹線一等車乗車&延長区間完乗も。
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8/158/168/178/18
JAM。
NGJブースで黒石組線路の自主的?デモをやっていたら御本尊の中の人に声をかけられる事案が発生。黒石病患者を推定5人くらい増やすのにも貢献(w)したと思われる。
あとは生サンビーム号とddx40氏のクリニックを見れたのが収穫。
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10/510/6
軽便讃歌4&軽便祭9。ことしも無事開催に感謝。
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10/14
KBMCが協力した藤枝市郷土博物館『け~べんノスタルジー展』を観に行くついでに、湘南軌道旧本社と熱海駅前のへっついも訪問。なにやら軽便づくしな鉄道記念日に。
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11/10
沼尻鉄道100周年記念講演&緑の村モズール店仕舞い。
講演の様子はこちらの後半(23:37以降のpost)。
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12/8
某壇蜜部の打合せと称して久々に冬の成田詣。逆向き運転も新鮮。
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■新台導入


6/1
それまで使っていたコンデジ(リコーGX200)を床に落としてしまい、使えはするもののズーミング時に異音が発するようになってしまったので、潮時と思い後継機のGXRを導入。もっとも後述の電話機買い替えの余波で出番は減少ぎみ。
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9/23
時流に抗えずというか、長年使ってきたキャリアで漸く導入されたからということで電話機をスマホ(iPhone)化。
人生初のフタの無い携帯電話機であるとか指先が不感症気味でタッチパネルが苦手などイロイロ不安要素は多かったものの、慣れてしまえばどうということもなく、ウェブ閲覧の爆速化&並のコンデジ持参が不要なほどの画質の内蔵カメラに助けられることしきり。おかげで最近撮る写真の半分以上はこっちになってしまった。
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■お別れ

●8/25 twilog:8/27
長谷川 章さんの訃報に接す。
小僧時代にお世話になっただけにショック。

●10/4 twilog:10/13
実家の駄犬ことユリ号身罷る。
犬としてはまあ大往生といってよい齢ではあったが、寂しいものです。
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模型編はまた追って…
  1. 2014/01/03(金) 17:08:00|
  2. アリバイ報告
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2012年のアリバイ報告

まだ松の内だから!ということで、先ずは新年のご挨拶を。
皆様今年も宜しくお願い致します。

でまあ、ブログの放置プレイぶりも我ながら益々強固に板についてきてしまったこの頃なのではあるが、せめてこれくらいはやっておかんと締まりもなかろうということで昨年丸々一年分のアリバイ報告など(日付のリンクは当日のtwilogへ)。

1月21日
熱塩温泉一泊旅行初日。
往路はわざわざ浅草-田島直通の東武6050快速に乗り通し、いにしえの汽車旅気分を満喫。下今市では車内に居ながら駅弁売りのジイサンから弁当を買ったりも。
それにつけても6050の椅子は固定クロスの王様だと思う。
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▲浅草に入線する7:10田島行
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▲6050の旅はいいものだねい。

1月22日
熱塩温泉2日目。
雪に埋まりそうになりながら旧駅を撮り、若松で馬刺を喰い、帰りはわざわざ磐西のキハ47で新潟経由で帰京。新幹線も偶然200系だった。
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▲旧熱塩駅。遠くに見える保存車はキ287とオハフ61 2752。

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▲若松から延々新潟までコイツに揺られた。津山で長時間停車の図。

1月28日
某社務所でただ模型走らせながら呑んだくれるだけの会に初参加。
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2月5日
西国分寺へよくわけのわからない夢の対決を見にいく。
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2月11日
KBMC接合会。シモデンを中心に。
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3月17日
黒石接合会。ようやく自前の機関車(#347)がデビュー。
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4月8日
嫁実家帰りに久しぶりに秩父鉄道に乗ったら青い101系に当たる。そのあと多摩地区で謎の会合。
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▲羽生 2012.4.8

●4月21日22日
まだ雪の残る猪苗代へ。モズールの整備に明け暮れる。
(↓ただし写真は夜の宴の図w)
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5月5日
恒例成田詣。井笠客車の進捗に目を見張る。
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6月16日
KBMC接合会。新規格“ケートラ”の検討など。
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6月17日
カルタゴで珊瑚本2の撮影立会。久々にシェフのダックスモジュールと再会。
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6月23日
ポンコツが引退。前週の接合会が実質最終運用となった。

7月1日
方南町にブツを預けたのちJNMAに飲み会だけ(w)参加

●7月7日8日
猪苗代へ。主眼は珊瑚本2のロケで2日間みっちりモジュール撮影。
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●7月21日22日
和歌山へ遠征。
建前としては『たま駅長に会いに行く』ということだったのだが、結果的に汐見橋・高師浜・空港・多奈川・加太とドサ回って南海全線完乗を、そして御坊臨港再訪も果たす。
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▲西天下茶屋 2012.7.21
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▲伊太祁曽 2012.7.22
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▲西御坊 2012.7.22

●7月28日29日
7/29開催の『滝越りんてつまつり』参戦。前日には9年ぶりに赤沢へも足を延ばした。
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▲赤沢にて。BLWの引き出しはもう1輛増備された北重5tの役目に。2012.7.28
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▲平沢商店でのモジュール運転会テープカット。2012.7.29
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▲水交園では酒井5t No.119のエンジン始動デモも。2012.7.29

●8月16日17日18日19日
JAM出展。(ただし16日は設営、17日は仕事で不参加)
NGJブース周辺ではナロー若者旋風が吹き荒れる。
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▲すっかり綺麗になって帰ってきた鉄聯E型コッペル。練馬に戻ったら壁際になってしまうコチラ側は無論しっかり拝んでおいた。2012.8.18

8月29日
強制有休を利用して都電撮ったり写真展ハシゴしたり。

9月8日
KBMC例会。祭前の追い込み。
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●10月7日8日
軽便讃歌3そして軽便祭8。満員御礼であります。

10月20日
珊瑚本2届く。色々と感無量。
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●10月27日28日
草津温泉へ。鉄分は草軽の碑を見たくらい。

●11月3日4日
本年最終猪苗代詣。翌年への布石もぼちぼちと。
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11月16日
黒石接合会。ツナミを仕込んだK-27のテストランはコンデンサ積み忘れで惨憺たる結果に。
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11月24日
牧場さんと一緒に念願の那珂川に行きテンションが上がる。

12月22日
大宮で模型仲間と忘年会。ことしも乙かれさまでした~


おでかけ関連はざっと以上で、以下は模型の実績。
といっても、前年に引き続き、純粋な意味で“個人的”な完成物件は皆無に等しい。
今年はそこいらを何とかしたいものですが。

●WMC (Westside Model Company)-コダマ D&RGW C-16(#278)
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某兄貴から参考でお借りしていたブラス生地完品だが、BlackstoneのC-19(#347)を譲っていただいた引き換えに一通り塗装をしてお返しした(お金がなかったのれすorz)。というわけで今は某兄貴の大増殖中HOn3車輛群のワンオブゼムに。
なお、モーターはオープンフレームの縦型(DV-130?)だったのを、動輪とアイドラーのギアをだるまやM0.25で打ち直したのち仮搭載ということでアル1015にスゲ替えてある。

●Blackstone Models C-19(D&RGW #347)
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で、バーターで当方にやって来たC-19も併せてライトを交換したり汚したりしてみるなど。


●珊瑚 ダックス(I)テンダー
●    〃     サイドタンク
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珊瑚本2の撮影用として、可能な限りオリジナル部品を利用し生地仕上げしたもの。
テンダー機はメリケンから里帰りさせたミントのAキットを組立。サイドタンク機は某氏の手許にあった加工・塗装済の物をレストア。
現物は今のところ珊瑚店頭に展示中であります。

●ナローガレージ 沼尻ボハフ11
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緑の村のモジュール常備用に慣れないレジンキットを組んだ。いわゆる“運転会スペシャル”なので、手スリ類は一切省略、カプラー(ケーディ)もトリップピンを切断してある。
当然ながら現物はいま猪苗代に在り。


それでは皆様、コチラではまた来年…?(ぉぃ
(普段の活動というか生存状況はtwitterをご覧下さいませ)
  
  1. 2013/01/07(月) 00:04:10|
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2011年後半アリバイ報告

年が明けまして2012年。みなさま今年もよろしくお願い申し上げます。

で、いまさら去年の話の残りを書くのも心苦しいのですが書いとかないと忘れちまうから、ということでお許しを。
(例によって日付のリンクは当該日のtwilogへ)


9月
事前接続会とかトリセツとか祭の準備各種に追われる。
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10月2日
軽便祭7開催。おかげさまで今回も盛会のうちに。
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10月中旬
BXのフューエルタンクにアナがあき(厳密には10年くらい前に塞いだアナが再発)入院。
そしてずっとお世話になってきた修理屋さん(マリナーオートサービス)が年内で廃業と聞かされ愕然。
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10月29日
鉄模連会場にて黒石病に感染する。
1諭吉でツリのくるジャンクとはいえ、その後周辺投資で何倍もの金が飛んでってるわけだが、五体満足な完成品を買ったところでたぶん結果は一緒なので多少は安く済んでるはずだぜ、と思うことにしておく。
当座、大規模な地面は兄貴ほかに任せて(w)、Dachs Storyのアレを再現したいものだと。
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11月3日
7月に続き、モジュールのメンテのためにふたたび猪苗代へ。
夏以降、軽便のモジュールのおかげで『緑の村』の展示館のお客さんがずいぶんと増えた、と聞かされ恐縮。
外は生憎の雨+日帰り強行のため他を観てまわる余裕はなかったが、土産(主に酒w)の大人買いは励行してから帰路に。
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11月5日
猪苗代から帰ってきたらBXのガソリン漏れが再発し再入院orz
しかしタンク本体ではなくリターンホースの劣化が原因だったので即日退院。
何やかやでマリナーにお世話になるのもこれが最後か、と思うと一抹の寂しさは禁じ得ず。
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11月27日
某所にて黒石病患者の会開かれる。
例のC-16にイモンのコアレス(UNOモーター)積んで拷問したら黒石貨車30輛牽いた。UNOモーターすごいわ。
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12月11日
つい出来ゴコロで皆既月食の写真なんぞを撮り、改めてデジカメの恩恵を実感する。
しかし冷え込み厳しき中で何度も外に出入りしていたせいで月におしおきされる(風邪をひく)。
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12月23日
例により大宮で年忘れ。散財の方は下津井動力化キットや基隆トロなど。


12月30日
ダメ押しで最終年忘れ。一同シェフのやる気に感嘆。
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●そして年が明けた途端に風邪をこじらせ3ヶ日をムダにする。(←イマココ)


…余裕があったら近日中に(模型の)前年実績も上げたいものですがはてさて。
  
  1. 2012/01/04(水) 22:35:22|
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2011年前半アリバイ報告(その2)

続けて、6月から8月にかけて。
7月以降は前半じゃないじゃんというツッコミは勘弁な。

6月11日12日
遠山郷へ。個人的には4年半ぶり。
初日は旧木沢小学校にて『遠山森林鉄道を語る会』。ささやかながらKMCのモジュールも展示。そして酒!w

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一行にとってある意味ホンチャンだったのは2日目の林鉄廃線跡訪問で、お目当ては『便ヶ島(たよりがしま)の七回り』と呼ばれた連続Sカーブのあった場所。木沢からさらに車で激走一時間余という山奥。

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当時の地図↑(写真集『遠山』より転載)。トリプルオメガ+ヘアピンで一気に高度60mを稼ぐというとんでもない代物。この地図を見、さらに実際に歩いてみるといかに凄まじい線形であるか判るのだが、写真で説明するのはムズカシイ。
現在、地図の中央辺り(かつては停車場があった)が山小屋『聖光小屋』とその駐車場になっており、そこで厳重にヒル対策をしてからアタックした。

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▲最上段から一段下の軌道跡を見やる

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▲最上段のヘアピンカーブの袂に残る木橋。

こんなところを、単台車の乗り下げならともかく、よくもまあディスコネクティング・タイプの台車の編成で降りたもんだと感嘆。しかし、辺りが木々に覆われているため、助六東川のオメガや立山砂防の樺平のような視覚的インパクトに欠けるのは事実である。一行の隊長?であるSさんが、ゼヒ立体地図ないしは模型のレイアウトで再現したい!と意欲を燃やしておられる理由をあらためて理解。


●6月某日
巻尺大会を敢行。成果は10月2日に実る…予定…
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6月25日
KBMC接続会。
富R541ポイントが短軸距2軸動力車にはクソ役立たずであるとか富3分岐ポイントでウカツに短軸距2軸動力車を通すとショートするとかを改めて認識させられるなど。
まあだからこそシモデンは「Nゲージ量産品のボギー動力使用」というお約束を課してるわけですがね。

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▲近所のお子達相手の見世物と化すのもまたいつものことである。


7月3日
JNMA。例によって呑んだくれただけで終わる。


7月16日17日
猪苗代『緑の村』へ。同所“展示館”へのKBMC沼尻モズール移転設置ならびに『沼尻軽便夏祭り』参加のため。震災後初めての東北入りでもあり。
しかし夏場も基本爽やかな高原地帯であるはずの磐梯山麓が、我々の行った2日間が思わぬ酷暑。モズール常設の部屋にクーラーが無いため始終汗だくでの設営に(^^;)
今後は現地の方々に展示運転をしてもらえるよう、配線はアナログ対応とし、耐久性に富むNの下回りの車輛を用意した。
モジュールの公開は、原則土・日・祝との由(ただし冬季は施設全体が休館)。

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▲モジュールの新たな常設場所は、DC12+ボサハ2輛も保存されている『緑の村』の展示館内。はからずも御本尊と同居する運びに。2011.7.16

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▲2日目、ようやく周回運転が出来るようになり賑わう会場。やってくるお客さんには浜通りの被災地から逃れてきた方々も多いとの由。軽便の模型が避難生活のささやかな慰みになってくれれば… 2011.7.17

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▲常設運転のために嫁入りした車輛たち。牧場さん作のキハ2401タイプと、拙作DC12やガソなど。

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▲展示館のメイン展示室にも沼尻鉄道の実物資料各種が常設となっている。こちらは施設営業日は毎日観覧可能。

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▲帰りにミヤゲに『稲川』を買って帰ろうと猪苗代町内のスーパーに寄ったら、見慣れぬ酒があり併せて購入。
『磐城壽』。帰宅後知ったその来歴に思わず胸熱になったが、それをさておいても、常温でしっかり旨い酒だった。また呑みたいなあ…


7月24日
JAMの準備と称して、大宮のニュートラム終点近くの施設で集会。

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▲小林隆則さん作のOnセクション。なので車輛も当然中西工房の1/45。

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▲久々に乗ったニュートラムの軽便っぷりに感心。


8月20日21日
JAM。いや設営が18日で会期は20~21日なんだけど、おいらが行けたのはこの2日間だけなわけで。
くわしくはポン引き氏のレポート見てもらった方が早いす(無責任な)

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▲NGJブースに飛び入りで天Qさんの“カステラ箱”が!個人的には15年ぶりの邂逅。

(つづく/次はたぶん模型編)
 
  1. 2011/09/06(火) 04:31:33|
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2011年前半アリバイ報告(その1)

かの3.11のせいにするのもナンではあるのだが、このままでは昨年の8ヶ月間無更新記録を更新しかねないのでorz、ことし2月以降の出来事をダイジェストでお送りしてみようかと。
なお、日付のリンクを踏むと当該日の実況を記したツイログに飛びます。


2月5日6日前編6日後編
湯西川温泉+日光へ行く。
鉄的特記事項は神橋(の日光軌道廃線跡)を30ン年ぶりに見たことと生まれて初めてスペーシアに乗ったことか。

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▲湯西川の夜は寒かった 2011.2.5


2月11日12日13日
瀬戸内大遠征を敢行。旅程は東京→大久野島→呉→竹原→大崎上島→竹原→笠岡+新山→東京。
ウサギ島はすごかった。鎮守府の街は大和ミュージアムの賑わいと駅裏に立派な模型屋があることに感心。
そして新山の井笠記念館初訪問を果たしコッペルやホハと感動の対面を果たすも、ここは果たして老館長なきあとどうなってしまうのか一抹の不安をおぼえるなど。

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▲笠岡駅近くのお好み焼屋店内にて。自分ちの客車を見に行くツアーだなんて井笠観光気が利いてるじゃなイカ。2011.2.13


2月19日
JAMの総会イベントへ。炭鉱鉄道ネタと桟敷兄弟の講演を堪能す。

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▲大野さんの川越鐵道に拙作乱入の図。一生の記念であります。


2月26日27日
福知山・丹後の旅へ。土曜の晩は牧場さん・小倉工場さん・okuさんとカニを食い散らかす。
2日目に行った加悦SL広場の東レのポーターがすばらしかった。初日にもすばらしいものを見たのだが今はまだ(ry

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▲東レ103。サブロクだけど軽便なみといってよいクラス。2011.2.27


3月11日
震災。その後しばらく趣味どころではないのだった。


4月29日
模型市。おかねがないのでロクに買い物もせず帰りにただ呑んだくれただけ。


5月1日
湊線へ行く。車庫のイベントを覗いたり漁港で鮮魚を食したりしつつも震災の爪痕を実感。
後日復旧を遂げたのは心強いかぎり。

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▲このときレール踏面は黄色く錆び、画面右手はまだ線路が寸断されていた。那珂湊-殿山 2011.5.1


5月3日
こんな時こそせめて景気づけを、といつものメンツで成田詣を。

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▲楠木・87/87vs1/87

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▲おやおや 一升瓶を枕に気持ちよさそうですね 晝下りの長閑なプラットフォーム

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▲午後に入ってからはしばしば雨に見舞われた。

帰り際に豪雨に見舞われ足止めを食い、結果久々に伝統芸能を堪能する機会を得るも、駐めておいたポンコツの助手席窓が半開きだったもんで車内が水浸しになり翌日は虫干しで一日をムダにする。世の中ウマくできているなあ(棒
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(つづく)
  1. 2011/09/05(月) 23:35:18|
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準備中

JAM帰りに車がぶっ壊れるわ仕事は八方塞がりだわで
ツイてねえ!ツイてるわけがねえからもちろんノッてるわけもねえ!
しかもなにげに今年は厄年だったりもするおいらではありますが、

祭 ま で あ と 一 ヶ 月 で す よ 奥 さ ん。

そんなわけで、色々地道に準備中でござる。

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10/4の前後はうまい酒が呑めますように…(-人-)
  1. 2009/09/06(日) 05:42:46|
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いちおう生きてます報告

遅くなりましたが。
栂森さん、ジオ復旧&機芸社入賞おめでとうございます。
平尾社長、ナガウラさん、豪雨お見舞い申し上げます。

そして皆様ご無沙汰しております。マイコーよりアベフトシが死んじまったことのほうが悲しい最近の俺なわけですがいかがお過ごしでしょうか。
例によってこの時期は盆前デスマーチで何もできんモードなので、新刊リコメンドでもしてみるでござるの巻。

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■DCCで楽しむ鉄道模型(左)
前にちょこっと触れた天QさんのDCC本きましたよ。
特筆される点は、コマンドステーションの操作方法がKATOのD101(DCS50K)を例に丁寧に解説されているのだが、これが本家(KATOホビセン)の別売日本語版トリセツより遥かに解りやすく、D101ユーザーはマニュアル代わりに一冊買ってソンはない、と断言できるほど。
車輛へのデコーダ搭載方法も、プラ製量産完成品のみならず、16番のブラスものやナロー(W工芸草軽デキ)の事例もしっかり盛り込んであるのが嬉しい。
いずれにしても、全編通して画像による図解が豊富な構成で、“電気田舎者”の自覚のある人には先ずこれを入門書としてお勧めしたい。
まあ、慣れてきたら機芸社版にも手を出してみるといいと思います(とフォロー)。

■かんたん!30日でつくる Nゲージ鉄道模型ミニレイアウト(右)
こちらはモロ巨匠の新刊。
今までモロさんが関わってきたハウツー本における作例が、おおむね日本型マターのいかにも“作例でござい”なレイアウトだったのに対し、この本はモロさん節全開の“作品”が主題であり、且つその製作過程を一から十まで追った内容であるところが千両。
十八番である塗装や汚しの技法もガッツリ全4色で工程写真が載っていて、モロさんのテクを盗めそうな錯覚に酔えるのもイイ。
いや盗めるかどうかは読者本人の努力と才能しだいなので世の中そんなに甘かねえわけだが、勝手にそういう気分になるのもたまにはアリです。たまには。

じゃあ手を動かせやと石が飛んできそうなので今宵はこれにて御免<(_ _)>
  1. 2009/07/29(水) 03:13:05|
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これだから春はキライなんだってば

もう2週間ぐらい模型触ってねえorz

というくらいにアレな今日この頃ですが辛うじて生きてはおります。ただ生きてるだけともいうが。
ついでにどさくさ業務連絡。

>沼プロ各位
次回作戦、兄○が“運ぶ”気満々な模様ですので乞ご期待。

>K泉さん
原稿はなんとかします。

>arlもといall
亀4話は写真はなんとかなったものの大天使が降りてこないので依然停滞中。すいません。




ではまたいづれ。
  1. 2009/03/19(木) 04:58:00|
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【アリバイ報告】'08年5月後半編

皆様お久しぶりです。
もうなんか公私ともgdgdが止まらない。のでアリバイ報告みごと復活の運びとなりました。くやしいのう。

●カンザス帰り第2弾
もう先週(先々週か)の話になるが、成田行ったときのコダクロームがDwayne'sから帰ってきた。
投函したのが5/7で、帰着は5/20。きっちり2週間弱…アメ公にしてはやるじゃん!と思った。

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USPSの封筒を開けてみると、中にアテ紙つきでフィルムを丸め込み、抜け止めにガサツにマスキングテープを巻いた紫色の紙管が3つ。出すときフィルムには記番をしておいたのだが、それもちゃんと書いてくれている。他には各種オーダーフォームや封筒用のシールがごっそり入っていた。

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気になるお値段は、現像代が1本$9×3、送料が$13.95(1~6本の海外発送は一律この価格との由)、計$40.95。往路の送料(スモールパケットのAirで240円)を含めると、5,000円でオツリがくるレベルだから、これなら1本3,500円の国内店経由(つっても今月で終了なんだが)にくらべ、コスト的にもまだ納得がいく。上がりに関しても、とりあえず心配していたX線被害はないようでひと安心。
これでしばらくコダクロームを使い続ける覚悟はできた。
ただ、その前に撮りたいもんがねえ(あっても遠かったり休みが合わなかったりで行けねえ)という根本的な問題が…どうしたらいいのでしょうw

●gdgdの原因は…
まあ仕事も例によって例のごとくアレなわけだが、じつはGW後半から家庭内でプチ引越しを強いられている、というのも大きかったり。
もともと居室の一隅を囲って工作台+PC机としていたのだが、そのうち机上が仕掛品で溢れてにっちもさっちもいかなくなり、PC作業は食卓を不法占拠して、塗装と試運転は物置代わりの部屋の一隅に無理やり空間を作って…という感じにいつの間にか趣味の場が3ヶ所に分散されてしまって幾星霜。
そこいらへんがリアル嫁の不興を買い、ついに工作台移動命令が下ってしまったのだった。
具体的には、
・工作台(模型関連一切合切)を物置部屋へ移動
・物置部屋から書籍類を居室へ移動、かついらんものは捨てる
・居室の旧工作台をPC机とし、食卓PC禁止
という内容。
まあ自分としてもずっと不便を感じてはいたので作業拠点の集約は吝かではなかったのだが、やってみるとさあ大変。
まず捨てるモノの選別がひと仕事。工作台上の膨大な仕掛品をしかるべき箱に仕舞うのもひと仕事。そして工作台の後ろに並ぶ模型の詰まった押入れケース20台強と、物置部屋のカラーボックス10台分の書物(それも、閲覧頻度が低いがために物置行きになっていた本ばかり)の総入れ替えもひと仕事…てな具合。
平日は終電で帰ってきてちょろんとネットやって寝るだけ状態だから、新工作台が↓のごとくなんとか体をなすまでに一ヶ月近くかかってしまった。
とはいえ、旧工作台上はまだまだ模型が散らばっててPCを置く余地などないので、今のところ新工作台がPC机と化している状態。さらに、工作台上に設えた棚も、本来パーツ箱や仕掛品の入ったタッパーで占拠されるべきところが、読みかけの本とか鉄でない模型とかが並び始めててキケンな状態に…
本格的に模型モードに復帰するにはまだまだ時間がかかりそうな今日このごろorz

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  1. 2008/06/02(月) 00:06:44|
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【アリバイ報告】07年10~12月編 【旧Doblogエントリ】

例によって例のごとくご無沙汰で、しかも気のせいか年も明けてしまったようで申し訳ありませんです。
まあ、11月以降忙しくてメタメタだったのが例によって最大の理由ではありますが、気を取り直して最後のアリバイ報告をば…

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●10/21は根利の林鉄まつりへ。根利は1年ぶりの訪問でしたが、その間にBLW(北見局置戸署3号)のみならず協三10tも外装レストアが完了。保存会の皆さんのパワーに恐れ入るばかりでした。

●11/3・4はまたしても林鉄絡み、王滝村の林鉄フェスティバルに出撃。こちらについては、母屋の表紙&ようつべにうpした動画のとおり、ひたすら“運材復活”に酔いしれました。

●12/15。 インジェクションの故障で夏頃からずっと休車状態だったBXをようやく入院させました。ついでにエンジン廻りを色々診てもらったのでお金はかかりましたが orzXマスの日に無事退院。その後は正月のニョーボ実家帰省など長距離仕業にもつつがなく活躍しております。

●ちなみに、BXを修理に預けた日の帰りは、マリナーから電車(有楽町線)一本で行けるということもあり、久々に都電に乗ってきました。荒川車庫まで行ったら、旧営業所建物の跡地にPCC5501と旧車体の7504がキレイに保存されててびっくり。
また、都電といえば、本州の関東以北において釣掛駆動車に待たずに乗れる最後の路線でもあるわけですが、来年度から新車の増備が本格的に始まるとのことで、7000や7500の乗り味を楽めるのは今のうち、といえそうです。

ところで、暮れだからというわけでもありませんが、“別れ”話がいくつか。

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●コダクロームの国内現像がついに終了。
個人的には、上述の都電相手にM6で回した1本が最後の杉並堀内処理となりました。今後は国内窓口経由の場合1本3,500円・納期2週間。1本回すのにも 今まで以上に覚悟が必要ですねえ…金額もさることながら、コダクロームを回すのに相応しい被写体がロクに残っていないというのも大きな問題だったり。ちなみに、手許には今夏消費期限のPKR7本・KR6本の在庫が残っております。どうしましょ(^^;)

●自宅近所の或る書店が、知らぬ間にひっそりと店をたたんでいました。
そこは、いっけん何の変哲もない、間口2間の小さな街の本屋でしたが、この店の特色は、おそらく店主の趣味なのか、鉄道趣味書の品揃えが異様に良いことでした。何しろ、キネ旬の蒸気機関車・レールガイ・ナインtrainといったマイナー誌や、機芸社・エリエイの単行本に到るまで確実に入荷するという、ある種空前絶後の店だったのです。ガキの頃からそこに通いつめていたおかげで、私は立派な?鉄オタに育ってしまったといっても過言でありません。
それだけに、正直ショックでしたが、私も最近は鉄道書じたい食傷ぎみであまり買わなくなってしまったし、それ以外のジャンルはもっぱらアマゾンか職場近くの大書店頼りなのですから、どうこう言えた義理ではない。
とまれ、その店―金華堂書店目黒西口店に、積年の感謝もこめつつ黙祷するのみです。

●最後に。
このブログは、今回で実質的更新を終了いたします。

…ていうか、引っ越します。
そもそもは容量無制限につられてここを選んだものの、正直いって更新作業の使い勝手の悪さにいいかげん愛想がつきましたのでね。

移転先は現在準備中ですが、近々ここでお知らせできると思います。
移転したからといって、更新頻度が格段に上がるとも言い切れないのが心苦しいところではありますが、新ブログの方も何卒よろしくお願い致します。
  1. 2008/01/14(月) 02:21:00|
  2. アリバイ報告

【アリバイ報告】07年9月編 【旧Doblogエントリ】

またまたまたご無沙汰で申し訳ありません<(_ _)>

なんか気のせいかもう一ヶ月前の話になりますが、も無事終わりました。皆様ありがとうございました。
個人的には今回も中の人稼業に追われ特に新作も用意できずしまいでしたが、十年一日の土工乙パイクになんとなく潤いがほしくなりw、草を生やしてクリクラの片隅に飾らせていただいたのでした。
それにしてもフィールドグラスの手植えはつらい。たかだか5平方cmくらいの空間埋めるのに平日終電帰宅後就寝前×3晩かかりましたよorz 改めて兄貴の偉大さが身に沁みた次第であります。

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で、祭のあとは楽あれば苦ありそのまんまで、ばたばたばたばた…で今日に到る、とorz 祭で買ったものに手をつけて途中まで進めたもののこんな状態で止まっているていたらくです。

…とまあしばらくヒッキー状態でしたが、こんどの日曜は根利で祭がありますので出撃予定!綺麗になった置戸3号と青い協三10t、楽しみです。

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COMMENT:
AUTHOR: 元社員
DATE: 10/19/2007 13:45:49
根利の祭
それとなく行こうかどうしようか迷っている空気を漂わせていたら,なぜか行かねばならなくなってしまいました.(先週の仏蘭西車莫迦祭の雪辱)
 よろしくね.(なにを?)
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 10/19/2007 23:59:30
祭の「中の人」お疲れ様でした。
雨宮は路面用に改造ですか?
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 10/20/2007 02:54:10
>司食鳥弟さん
おそれいります。雨宮はブタと同居させようかと思ってみますた。

>元社員さん
んでは当日朝国産車でお迎えに上がるであります。
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COMMENT:
AUTHOR: オノデラ
EMAIL: sshtp@parkcity.ne.jp
DATE: 10/28/2007 04:20:15
蒲田お疲れ様でしいた。
一部ではxxxxめくりという話題になっているようです。
車輪がチラッも乙ですね。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 10/31/2007 00:49:46
>オノデラさん
そう…確かにめくってみたい気もします…でもそうするとロッドを作らないかんし車輪もスポークにしたくなるのでここはじっとガマンの子(^^;)
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COMMENT:
AUTHOR: 85-021-082
EMAIL: tk-tyo@ca2.so-net.ne.jp
DATE: 12/25/2007 02:57:48
またまたすっかりご無沙汰です。
暫く更新がないということは、本業多忙ということですかね。

今日O社のなんとか3というカメラでイルミを撮りまくって帰る途中、けやき坂下書店に寄ったら安藤忠雄の仕事をイラストレーションで書き起こした本(この業界的に言うならば、機芸出版社から出ていた「スタイルブック」の建築版とでも言えば分かりやすいか?)が置いてあり、パラパラめくってみたら、今造っている東急東横線渋谷駅もちゃんと収録されてました。駅開業までまだ暫くあるものの、だれかこれに挑戦する強者は、、、、いないよねぇ。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 01/14/2008 21:08:09
>85-021-082さん
ご無沙汰しておりましてすみません。概ねお察しのとおりで…
新しくできる東横渋谷ですが、車輛はさておきシーナリーでこういう“最新”のものに挑む人はあまりいないでしょうねえ。それ以前に、今の東横渋谷駅も模型で作るのは難行だと思いますです。
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  1. 2007/10/15(月) 03:49:31|
  2. アリバイ報告

【アリバイ報告】07年8月編 【旧Doblogエントリ】

毎度毎度のことながらご無沙汰ですみませんです。

まあ何というかは近いし仕事はモメとるしでばたばたですが、何とか生きております。

ってことでごく簡単に夏の報告を…

画像上から、
・8/11:JAM行きました。よみがえった南六甲電軌と対面。TMSのルノーがいなかったのがかえすがえすも惜しい。
・8/18:江戸博へ。活白に会えたよ~(T▽T) あとは常設展企画の後藤新平展が面白かったです。9/9までやってますよ。
・8/27:沼プロ打合せ。焼肉焼いてて自分も焼けた。
・9/1:KMC打合せ。比較的まじめにモズール調整など。

では皆様9/16にさつき会館でお会いしましょう~

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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 09/09/2007 23:48:37
祭の準備ご苦労さまです。

ところでBXはその後…
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 09/11/2007 23:08:18
>司食鳥弟さん

相変わらず直すおカネがありません(泣

つっても王滝行くまでにはなんとかせなイカンのですがどうなることやら…
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 09/12/2007 00:55:01
>つっても王滝行くまでにはなんとかせなイカンのですがどうなることやら…

とりあえずレンタカー借りた方が安上がりかも。
こないだ新型インプレッサ(1.5FF)のレンタカー借りたんですが、静かだし乗り心地はしなやかだしETCもナビも付いているし…
無理して古いクルマで遠出するより、新車に近いレンタカーで楽々ドライブの方がイイかなと思ったです。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 09/13/2007 01:40:20
そうですよねえ。じつのところ、親が乗ってる国産車(おふらんす人が社長の会社のBセグメント5扉)を借りるという手はあります。車高が高いぶん荷室もBXより広いので、モズール搬送という役目にも却って好適だと思われますが、さして椅子の柔らかくない金属バネ車の長距離運用に自分の身体が耐えられるだろうか、という懸念が…(^^;)
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  1. 2007/09/04(火) 03:42:30|
  2. アリバイ報告

【アリバイ報告】07年7月編 【旧Doblogエントリ】

皆様ごぶさたであります。

なんかウカウカしとったら7月も終わりそうではないですかorz

まあ毎年のことですが怒涛の盆前繁忙期ゆえ、週末こそちょこちょこと外には出ているものの、成果をまとめてる余裕もなく、暑さで工作台に向かう気力もなく。そんなわけでまたアリバイ報告ですみません<(_ _)>

●山陰に行く
7/13夜行発・7/15帰着で山陰へ行ってきました。ニョーボ慰安+多少鉄という感じで…
往路はとりあえずサンライズ出雲に初乗車を果たしましたが、山陰地方じたい、かつて一畑を訪ねていらい17年ぶりなわけで。
大社線はなくなり、一畑も京王5000とズームカーの天下に。いまや全国的にみて恐らく最後の戦前型田舎電車となってしまったデハニ52+53は、イベント用ということもあり当然平田市(いつの間にか駅名が雲州平田に変わったのね)でお昼寝でしたが、今の時期は金曜の夕方にビール電車として稼動しとるらしい…と現地に来て知りましたorz。気合で金曜に有休取るべきだったか…何でもこいつらもあと2年でお役御免という話になっとるそうで、廃車になる前にいちど乗っておきたいなあ。
今回の旅で意外にも印象的だったのはJRの米子駅の構内。出雲市駅が一畑も含め味気ない高架駅になってしまった一方で、こちらは旧米子機関区である構内も含め国鉄時代のムードを濃厚に残していて、ちょっと頬が緩みました。タラコ色のキハ40・47がやたらゴロゴロしとるせいもあるかとは思いますが(^^;)
ちなみに泊まりは玉造温泉、鉄以外では松江城の堀川めぐりが面白かったっす。

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【写真:上左=サンライズ出雲 東京 2007.7.13/上中=旧JR大社駅 2007.7.14/上右:一畑電車 デハニ53他 雲州平田 2007.7.14/下=山陰本線 米子 2007.7.15】


●眼福の撮影会@品川営林署
きょう(7/29)は伊藤誠一さん宅へ。まつおさんの酒井C16&特殊軽量落成記念ってことで、伊藤さんのレイアウト上で撮影会をやろうという話になりまして、まつおさん・西えもんさんと3人でとお邪魔してきたのでした。
まつおさんの新作の凄まじさは牧場通信をご愛読の皆様ならとうにご存知かと思いますが、それがさらに伊藤さんのレイアウト上に置かれれば、こりゃもう無敵のコラボという以外の何者でもない。
伊藤さんもデジ一眼+怒涛の背景画&背景モジュール+500Wデイライトフラッド3発を用意して待ち構えておりまして、名実ともに熱のこもった撮影となりました。
その成果はいずれ某誌連載で詳らかになる予定(^^;)ですが、脇で撮らせてもらったのをちょっとだけお目にかけましょう。
左は、炭焼小屋を中心に徹底的にモノトーンでまとめられた情景が印象的なパイク『日枝林道』をゆく、まつおさんの特殊軽量『北星号』。機体の鮮やかなイエローがまた冬枯れの風景と好対照をみせてくれます。
右は御影沢林道でのカットですが、カマはうちの酒井5t、かつ背後で伊藤さんが500w3つ焚いて必死に撮影している光線のオコボレで撮った…というドサクサな一枚(^^;)。
データは1/5秒手持ちでして、GX100の手ブレ補正の有り難味を大いに実感できたカットでもありますが、じつをいいますと伊藤さんもGX100のユーザーで、「つくづく模型向きのカメラだね~」と2人で意気投合していた次第。

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●その他

★7/8 浜松町へ散財に行く。主な戦果は玉プロ用に1/80の東急バスのラジコンと、あまぎの栗原M15+C15セット。後者はモドキの他に正統派も…と思って魔がさして買いましたが、“タイプ”と銘打っているとはいえ、端的にいってお面が似てないです。付属の窓枠パーツ使って自作した方が早そう。当分熟成させることにします。

★7/22 川崎で開催の鉄道模型ミーティングへ。ここんとこご無沙汰の三零振の皆さんにご挨拶したり路モジを楽しんだり。ちなみに画像下は路モジでのひとコマ(上野夫妻の作品)ですが、プロトタイプ(w)はどちらも惨敗でしたねえ。まあ今回のアレは、おいらもつくづく選択肢に困り果てて発明家か唯一神に入れたろかと思いたくなる気分だったわけですが正直。

★7/某 GX100購入にともなう画像ファイルの肥大化に備え400GBのネットワークHDDを購入したはいいが、僅か2週間あまりで死亡しよる。しかも追い討ちをかけて、ニョーボが間違えて保証書を元箱ごとフテてしまったことが判明し心の底からお先真っ暗になるが、現物抱えて恐る恐る購入店(秋淀)に行ったら、ポイントカードの購入記録を証拠に無償交換してくれますた。やれやれ。とはいえ、新台交換なるも油断ならんので前からある160GBのHDDもバックアップにつけつつ疑心暗鬼で運用中。大丈夫かダメル子。

★ここ2ヶ月くらいBXの調子が悪いです。アイドル状態でストールします。原因はおそらくインジェクションのエアフローメーターの不調or死亡と見当はついとるんですが、直すとしたら諭吉7名くらいが去ってゆくことも判りきっていて、かといってそんな金はどこにもありませんorz なのでアクセルケーブルの位置調整でだましだまし使用中ですが、まあどうせクソ暑い日々ということもあるんで修理予算のメドが立つまでしばらく運休ということにしておくかねえ。

★油断してたら軽便祭まであと1ヶ月半。出展者も固まったので公式は更新しますたが、まあ何というかやることは山積で、焦りばかり募る今日この頃です。

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COMMENT:
AUTHOR: 西葛軌道
URL: http://www.k4.dion.ne.jp/~ksn/model/saikatsu_tramway.htm
DATE: 07/30/2007 20:28:23
伊藤氏の日枝林道は単行本で見て熟知しています。
コンセプトの違いはありますが、ほぼ同じ大きさなので、我が国のHOナローにおける「日枝林道vs西葛軌道」の双璧を成すパイクだと思います。
惜しむらく日枝林道は常時Webで見れないことですね。


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  1. 2007/07/30(月) 00:25:53|
  2. アリバイ報告

【アリバイ報告】07年6月後半編 【旧Doblogエントリ】

皆様おばんであります。なんやかんやで更新に手が回らず申し訳ありません<(_ _)>。というわけでここ数週間のアリバイ報告を…

●KMC例会
6/17はひさびさにKMCの接合会。一部だけ例のジオコレ杉に植え替えた私の助六伐採線モズールも参加、部屋が小さいので小ぢんまりと2級線中心に繋げて楽しみました。
車輛関係は、手の切れそうな出来栄えでめでたくロールアウトしたまつおさんの酒井C16や、Sさんの自治会屋久酒井・MW野村&協三などがモズール上を賑わしていました。
ところで、ジオコレ杉の話に関しては続き(サプライズともいう)があるのですがそれはまた追って…(Iさんすみません^^;)


FI2595551_1E.jpg


●沼プロ暴走?中
次の週末・6/23はKBMC『沼プロ』の集い。いちおうKBMCの集まりのはずなのですが、このところ横浜方面に行って買うか自分で手打ちするかしないと線路がないゲージとか、焼けたら半万円の3倍が飛ぶような危険な遊びへの洗脳工作が展開されるアヤシイ(w)集会と化していて、ウカツに焼肉目当てに参加しようものならヤケドしそうであります。それでも行ってしまうおいらは恐らくウカツ以外の何者でもないのだと思われ(^^;)
ちなみに、写真左の東武4-4-0は当日の行きがけの駄賃。

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●ちょっとだけ岳南&静鉄
この週末(6/30・7/1)は所用で静岡方面に赴いたので、ついでにムリヤリ私鉄2社を覗いてきました。
岳南は吉原でED402とDE10の貨車受渡しのシーンを見れたものの、比奈に行ったらED501はすでにパンを降ろしたあとorz。しかし比奈構内のワム80000の群れの中には、何台かトビ色のが混じっているではないですか!まだ生きてたんスねえ。
静鉄はじつに18年ぶりの訪問。とはいえ、ご存知の通り営業車はかねてより東急7200の兄弟分1000系オンリー、鶴臨クズレのクモハ20もこないだツブされたばかり、電動貨車はどうせクラの中…なんでこれといって期待はしてませんでしたが、いざ1000系に乗ってみたら車内のプレートにちょっぴり感動。今はバッドのライセンスプレートも東急車輛銘板の地球マークVer.もご本家じゃ見られんわけだし。あと、目を見張ったのは時刻表…ちょwww日中6分ヘッドってwww池上線より本数多いwwww なにげにICカードも導入してるし、新静岡の駅ビルの本屋にはとれいんも置いてあったし(関係ないか)、あなどれません静鉄。

FI2595551_3E.jpg


●新兵器で散財
で、月並みなのかも知れませんがリコーGX100買ってしまったです。実のところ発表当時から買う気満々ではあったのですが、初期ロット回避&予算の都合上6月になった次第で。
上掲のKBMC集会の辺りから実戦配備してコキ使っておりまして、書きたいことは山ほどありますがその辺は追い追い…いずれにしても、いくつかの弱点を除けば、私にとってはきわめて理想的なコンデジだと断言できます(^^)

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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 07/02/2007 07:22:34
1枚目の写真を拝見して、なんかいつもより広角だな~とか思ったんですが、
いつの間にかGX100使ってたんですね。
ワイコンはもとよりバッテリーも3枚用意してるなんて気合入ってますね~

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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 07/03/2007 01:31:43
>司食鳥弟さん
ワイコンは買ってないです。フードアダプタはプロテクトフィルターを付けっぱなしにしたいがために入手しました。何しろGX100はレンズバリア非内蔵という弱点があり、かといっていちいちレンズキャップ付けたり外したりなんかしてらんないので…ただ、フードアダプタ付きの状態はカバンに出し入れするときどうにも邪魔くさくて痛し痒しです。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 07/03/2007 01:32:13
…文字数オーバーなので続きを。

バッテリは製品付属含め5個を用意(ただし内3個は1ヶ1,000円くらいのパチモンですが^^;)。ちなみに電池の保ちは、1~2カット撮るごとに液晶で上がりを全倍拡大してチェックするおいらの使い方だと、DB-60で200~250枚、単4オキシライドで35枚くらいです。100均の単3アルカリでも150枚以上撮れたR1と比べること自体がヤボなのは百も承知ですが、正直orzです。

…う~ん、図らずも個人的に思う2大弱点を語ることになってしまいました(^^;)
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  1. 2007/07/02(月) 01:03:10|
  2. アリバイ報告

アリバイ報告・07-4月下旬~GW編 【旧Doblogエントリ】

皆様ご無沙汰しております。
気がついたらGWも終わってしまい、バタバタの日々が帰ってきてしまいました…ので、4月下旬から連休までのモロモロ、アリバイ更新でお茶を濁させていただきたく<(_ _)>

●KBMC沼尻運転会
前エントリで予告の通り、4/22に沼尻鉄道のモジュールを“地元”で展示・運転してきました。
現地の『桜まつり』とタイアップながら、直前の天候不順で桜は咲かず…なのが残念でしたが、沢山の地元の方に来ていただき、往時を知る方々からも模型を前に貴重なお話を聞くことができました。遠征運転会の醍醐味です。
で、詳しくはこことかこことか、あるいは今月下旬発売の模型誌とかを…(例によって他力本願でスマソ)。

FI2595545_1E.jpg


●散財
4/30は浜松町で模型市でした。今まで3月(その昔は12月)開催だったのが、GWに移ったもので会場はえらい混みようで辟易しましたが、とりあえず目当てのものはゲト。もっとも、仕掛品消化が先なので当分熟成か…(なかなか男になれない、ともいう^^;)

FI2595545_2E.jpg


●もちろん成田にも
5/3はゆめ牧場へ。GW吉例・羅須の蒸機運転であります。
今回の表向きのトピックは、3号機の全検出場(もっとも、3日の時点では修復完了まであと一息…で火は入っていませんでしたが)。機体色も青に衣替えしてお目見えです。
もともと3号機は、台湾から買い戻して国鉄小倉工場で修復したさいに青(おそらく国鉄の青20号)に塗られていた過去があります。それだけに、今回塗り替えられた姿の画像を先に羅須のサイトで見たときは「昔の姿に戻ったみたいだな~」と思っていたのですが、イザ現物を目の当たりにしてちょっと拍子抜けしました。その色は、実際には単なる青よりも赤みの強い、まさしく“群青色”というべき色調で、それゆえ往年の青塗装とはまた印象を異にしているのでした。

FI2595545_3E.jpg

これって、要はデジカメの悪戯なんですね。デジカメには紫色の発色が苦手で青く写る機種が多い…ということは漠然と知ってはいたものの、今まで偶々紫色の被写体(花とか)をことさら意識して撮る機会がなく、初めてその弱点を思い知らされたのでした(^^;)。
逆に銀塩だと、カラーポジで青紫の花がピンクに近い赤紫に写ってしまう性癖がありました(2つ下のエントリの石川台の写真参照)。それを改善するには、確か一枚数万円もする特殊フィルターが必要だったような…むずかしいもんですね。
というわけで、3号機の画像は、デジカメ(リコーR1)で撮りっぱなしのもの(上)と、現物に近い色合いにイジったもの(下)を並べてお目にかけることにします。(撮影:2007.5.3)
一方、表向きでない(w)トピックは…“ナベ風呂”のおはなしですが、続きは追々別エントリで(^^)。

FI2595545_4E.jpg



COMMENT:
AUTHOR: シバッチ
DATE: 05/08/2007 12:49:35
5/3は会社に行く為にクルマで首都高に目黒から乗りました。
8:30近辺にampm前にBXを停めてましたよね。
脇を通過する際、3回クラクションを鳴らしてみました。

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COMMENT:
AUTHOR: 馬子
DATE: 05/08/2007 20:01:55
その特殊フィルター、どこかにしまってあるかも。
「はなしがちがう」発色の原因の一つは、紫外線のイタヅラもあるという話を聞いたことがあり。
緑色が灰色がかった発色になってしまうのと同類だとかなんとか。
ちなみにこのフィルターは、85㎜以上の焦点距離のレンズとの組み合わせでないと効果を発揮しないそうです。(ケンコーのカタログより)
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 05/09/2007 01:39:52
>シバッチさん
おおーニアミス!オラは店内で買い物(お茶とか)であったと思われ。
ちなみにあの店はampmじゃなくて紫ローソンですが…
>馬子さん
むむ、なにげのあのフィルター持っていたとは。おそるべし(^^;)。
来年春に石川台で試させてください(w
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  1. 2007/05/08(火) 03:43:01|
  2. アリバイ報告

【アリバイ報告】岳南にも行ったよのさ 【旧Doblogエントリ】

↓で触れた通り、岳南にも行ってきたのでした。
詳細後日ってことにしときますが、とりあえず1枚…
こいつはまだまだ現役でした。素晴らしい!
動画も見てね。

FI2595537_1E.jpg
【岳南鉄道 ED501 比奈 2007.2.10 R1】



COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 02/22/2007 00:14:19
「コダクロームで撮ったものはやっぱ違いますね!」とかもっともらしい事を書こうとしたら、これはコンパクトデジカメで撮った画像だったのですね・・・・(汗)

ところでこのED501って1928(昭和3年)生まれなので、来年で齢80歳(!)なのですね。

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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 02/22/2007 03:44:31
…ははは(^^;) 
でもリコーのR1って、デジカメとしては結構渋めの発色をするので気に入っています。
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COMMENT:
AUTHOR: かとう好き
DATE: 02/25/2007 22:36:34
「でもリコーのR1って」が、
「でモリコーのR1って」に読めてしまいましたw
モリコーさん、すみませんw
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 03/08/2007 02:58:25
>かとう好きさん
だはは。でモリコーさんはR1と同じメーカーのもっと高級な機種を持っていたような(w
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  1. 2007/02/16(金) 01:47:40|
  2. アリバイ報告

今年もどうぞよしなに 【旧Doblogエントリ】

というわけで3ヶ日も過ぎまして、すでに今日から仕事だった私ではございますがorz皆様今年も何卒よろしくお願い致します。
いただいた年賀状の中には「偶にはHP更新しろよおまえ」(意訳)というお叱りも散見されましてお詫びのしようもございませんが、生活に差障りのない程度にぼちぼち更新してまいりたいと思います<(_ _)>。

とはいえ今回はたった6日の短い冬休み。初日は年賀状追い込み、2日目から5日目までは呑んでるか呑まされてるかどっちか、最終日は予告通り銚子行ってついでに約10ヶ月ぶり(ぉぃ)に母屋の表紙も更新して銚電ガンガレとか言ってはいるものの実態は単なるぬれ煎ジャンキーと化していて結局生活に差障ってる(←高血圧がこのへん〔眼前〕まで迫ってる)ような気がしないでもない松の内なのでした。いやあ、ぬれ煎もいいけど揚げ餅もおいしいですよ。ねえ。

FI2595530_1E.jpg



COMMENT:
AUTHOR: 馬子
DATE: 01/05/2007 22:06:10
仕事始めに、「怪車の連中もジャンキーにしてやれぃ」と思い立ち、ぬれせんを持っていった。
好社員の何人かは、にうすで「銚子のぬれせん」のことを知っており、ウケていたが、
配ってしまってから、自宅用にほとんど残らないことに気づいた…と言ってみるテスト。
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COMMENT:
AUTHOR: オノデラ
EMAIL: sshtp@parkcity.ne.jp
DATE: 01/06/2007 00:41:32
長者丸さん
あけましておめでとうございます。
アウトドア(も)派のモデラーとしての活躍のお話、楽しみにしております。
何気に作る、思いの入った作品にも、驚かされております。
今年もよろしくお願いします。


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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 01/06/2007 15:08:22
>馬子殿
3日は乙、社内布教も乙。かくなる上は次回出撃まで地道に池袋西○に通って補給に務めて呉鎮守府。

>オノデラさん
今年もよろしくお願い致します<(_ _)>
出不精ながらこのところ煎餅の魅力に負けて立て続けに野に出ていますが、オノデラさんを見習って煎餅より重いハンダゴテも積極的に握るようにせんといかんであります…(^^;)
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  1. 2007/01/05(金) 02:04:38|
  2. アリバイ報告

今年最後のアリバイ報告(大盛) 【旧Doblogエントリ】

皆様ご無沙汰であります<(_ _)>
仕事納めも済み、年賀状も出し終わった(おせえよ)ので更新でもすることにします。
といってもこの一ヶ月の垂れ流しダイジェスト版ですがご笑覧を…


●12月10日 銚子に行く

↓で“ぬれ煎買ってくれ”エントリ立てたくらいですので、友人某と矢も盾もたまらず銚子電鉄へ。ぬれ煎他大量に買って電車乗って寿司も食って帰ってきました(詳細は相変わらず他力本願ですまぬがここでも見てほしい)。
現地では、外川で発車待ちの電車の中でウカツにもマスゴミ(ザ・ワイド)に取材されたりもしましたが、こういうローカルな鉄道について思うところを、と訊かれ「全国的に見たらこの手の鉄道はあと5年10年で絶滅するでしょうね」というミもフタもないコメントをしたのが功を奏したか、幸い放映されずボツになった模様。もちろん“銚電にはぜひ頑張ってほしいが、マニアとして冷静な目で見た場合…”と前置きはしたのですが。

銚子も色々話を聞くかぎりではかなり瀬戸際だし、今回行ったときに目にした施設の疲弊ぶりは、お上に改善命令を食らうだけのことはある…と納得してしまうほどのものでした。
それでも私が、煎餅買うくらいしかできないけれど銚電の存続に拘ってしまうのは、前社長の横領という不埒な理由でトドメを刺されての廃止…にだけはなってほしくないと心より願うからです。もしこのまま行き倒れてしまったら、胡散臭い不動産屋に乗っ取られ翻弄された挙句息絶えた沼尻鉄道にも匹敵する痛ましい末路なのですから。

…ちと話が重くなりましたが、この日にたくさん買い込んできたぬれ煎も、本日の時点ですでに残弾1枚です。なので新年3日にまた買出しに行ってきます(w
ちなみに画像(上)は仲ノ町停車中の1002。ホームを歩いている兄ちゃんがわしらを取材したザ・ワイドの中の人ですが、カメラ担ぎながらピンでの取材でした。中扉から身を乗り出している女の子たちも外川停車中に取材されていたクチでして、彼の動きをかなり意識しているのが見てとれます。(下)は今回のツアーの行きがけの駄賃(佐原のKATOほか。関係ない画でスマソ)。

FI2595529_1E.jpg


●12月15日 玉電沿線ブラブラ

3月に控えているとある催事の打ち合わせで三軒茶屋へ。その打合せ自体は大して時間はかからなかったのですが、そのあと打合せ参加メンツ約5名でズルズルと玉電沿線散策とあいなりました。
今更ながら気がついたのですが、玉電は電車と駅は軒並み新しくなった一方で、木製の架線柱がまだシブトク残ってるのですね。たぶん全線合計で十数本、というレベルではありますが…。
画像(左)は山下のですが、このあと山下に来たということで、来年で閉店という話を聞いたばかりのホクトモデルへ。 この店は定休日のサイクルが変わっていて(毎週○曜日ではなく10日に一度、という感じだったと思う)、イキナリ行っても仕舞っていることがままあるのですが、この日は幸い営業していました(某氏が前日訪れたところ生憎休みだったらしいですが)。以前は店頭の小さなレイアウトで塗装がほとんど褪せきってしまったトミーのLSEが走り回っていた記憶がありますが、さすがに?EH500になってました。
ホクトを辞したあとはそのまま宮ノ坂まで歩いて、最後はデハ87号の保存車を前にああでもないこうでもないとディテール研究談義。気がついたら陽もトップリ暮れており、おいらは床屋へ行きそびれたのだったorz

なお、右から2番目のコマは、ホクトから宮ノ坂へ向かう途中でめっけた団結小屋(w)テイストな工務店。

FI2595529_2E.jpg


●12月某日 西本3キター!

話は前後しますが、林鉄バカ一代な人々には待望の書・『木曽谷の森林鉄道』改訂新版がようやく発売されまして、早速ゲットしました。
内容については、実際に目を通してみても版元自らアツく語っていることに偽りはありません。ズバリ買いです。
なお、実際にお買い求めになる方にひとつご注意。画像のごとく現物には赤いオビがついておりますが、このオビの返しにもなにげに貴重な画像が挿入されておりますので、誤って捨てたりせぬようご注意下さい。

とまれ、ナロー馬鹿・林鉄馬鹿・SKW馬鹿には旧版にも増してバイブルとなるであろう一冊ではありますが、あえて苦言を呈するとすれば、今回の版の製本の仕上がりはお世辞にも誉められたものではありません。上製のくせに本文オフ輪で刷ってるんで断面波打ってるわ表紙も紙目間違えて反っちまってるわで、一体どういうつもりかと小一時間(ry)…惜しいことです。

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●12月23日 初めてのインクジェット

またしてもお買い物の話ですが、年賀状シーズンを控え(というより押し迫り)、プリンタを1台追加導入しました(“買い替え”でないことに注意)。
今まで我が家で使ってきたプリンタはアルプスのMD-5500。買ったのはもう6年前ですが、当時はまだ紙版下を作る用があり、その頃のインクジェットプリンタでは文字の再現性がお話にならなかったことと、ディカールの印刷にも使うという目的からこの機種を選んだのですが、ハガキの宛名印字という用途に限っていえば、(はがきソフトとの相性の問題かもしれませんが)印字位置の微調整が必要だったり最近はやたら紙詰まりを起こしたりなど作業効率が悪く、また動作音がかなり大きいため夜中に長時間連続稼動ができん(故に今まで年賀状印字は週末か冬休み突入後にしかできなかった)という弱点もあり、さすがに一台普通のインクジェット機を買い足すか…とあいなったわけです。
で、新台はキヤノンのピクサスiP4300。決め手はまずカタチでして、とにかく上面がフラットであることがうれしい(上面が湾曲してるキカイとか家電はでえっきれえです。上に物が置けないからw)。そして値段。ヨドバシ価格でわずか15,800円。もっとも、あまりの安さに性能面はハナから期待はしておらず、ハガキの宛名印字さえできればいいやという考えでポンと買ってきたのですが、いざ持って帰ってきて試しにL判の写真を刷ってみたら、静かなうえ涙が出るほど速いし、インクジェットのくせに上がりをスグ触っても平気だし、仕上がりも写真屋のサービス判と殆ど遜色なし。技術とコストダウンの進歩におったまげつつ、ついでに今年撮ったデジカメ画像を調子に乗って50枚くらい刷ってしまいました(^^;)。本分である年賀状宛名印字数百枚も、仕事から帰ってきた平日のひと晩だけであっという間に片付いてしまい、今年の数多の散財の中では、値段の割に一番気の利いた買い物をしたなあ、という気分です。
もっとも、長期間使わずに放置しとくとインクが固まるとか染料インクなので耐褪色性はオソマツらしいといったインクジェット機の宿痾とされる現象に関しては今後未知数ではありますが、その場合はまだまだアルプスに頑張ってもらうだけのことです(^^;)。

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●12月24日 散財のはずが…

大宮のソニックシティで行なわれた鉄道模型『クリスマスフェア』へ。
仲間は以前から何度も行っているのですが私は初めてでした。
お目当ては杉山さんのドイッツ7tだったのですが…会場に12時頃着いたらもう品切れorz うーんやはり予約しとくべきだったか…
まあおかげで大台に乗る散財はせずにすみましたが、少々フクザツな気分です(^^;) 結局中野&クリクラ一味と長時間お茶した挙句スゴスゴと帰ってきたのでした。

というわけで長く?なりましたが、どうか皆様よいお年をお迎え下さい<(_ _)>

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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 12/30/2006 10:40:03
作業部長もインクジェット導入ですか~
ワタシもアルプスMD-1000を使ってましたが、PC買い替えで繋げなくなった(今のPCってUSBしかないし・・)3年前に仕事でデカールを刷る必要のある某氏(MD-5500を使用中)に予備機として引き取ってもらいました。
以来プリンタなし生活なんですが、年末だけは困りますな。
全部手書きしているんですが、忙しくて今年もまだ完了してませんし(人のブログにコメントしてないで早く書けよ>自分)、我ながら字が汚ねぇし・・・
長期間使わないとインクが固まる件ですが、15800円だったら、年賀状作りに使ってその後捨てても元が取れるかも(w
1万円やるから誰か代わりに年賀状書いておいて・・・という気分でしたから
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 01/05/2007 02:03:47
>司食鳥弟さん
遅ればせながら謹賀新年でございます。手書き年賀状もきょう届きました。乙です(^^)。
パラレルやシリアル接続の機器も今じゃ前世紀の遺物ですよね。うちも最近シリアル接続の携帯電話ソフトが引退したのでそのテはメデタク?絶滅しました。
ちなみに我が家の15,800円プリンタ、べつに捨てはしない(w)ものの 恒 常 的 な 置 き 場 が な い という致命的な問題に押されて年賀状シーズン終了とともに押入れ直行というていたらくですから、まあ1台くらい買われてもいいんじゃないかと(^^;)
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  1. 2006/12/30(土) 05:25:38|
  2. アリバイ報告

祭も済んで日が暮れて 【旧Doblogエントリ】

皆様お久しゅうございます<(_ _)>
もはや1週間が過ぎ去りましたが、第2回軽便祭もお蔭様で無事終了いたしました。去年より会場が狭くなってしまったにも拘らず、より多くのお客様にお越しいただき、感謝感激の到りです<(_ _)>
なお、くわしい報告はここの末尾から色々飛んでいただくのがよろしいかと…(相変わらず他力本願でスマソ)

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個人的にも今回は新作のモズール(助六伐採線のコーナー)を出すことができ、とりあえず安堵しているところ。3年ぶりのモズール製作、しかも初の桟道#40手打ちでしたがなんとか祭までには完成にこぎつけたのでした。ただ、樹木の表現に不満がありまして(ヒノキを作ったつもりなれど杉に見えるorz)、いずれ改良必須ですが(^^;)
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ところで、次には息つくヒマもなく10月のKMCの高山が控えてるわけですが、週末にこんなのとかこんなのに手を出し首が回らなくなっています…タスケテクレ~(~~;)
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 10/03/2006 08:48:30
軽便祭ご苦労さまでした。
すごい人手でしたね~

タッパーに山盛り状態の鉄コレ3は栗倉電鉄の新車になるのでしょうか?
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 10/04/2006 00:43:15
>司食鳥弟さん
23日は乙でした~。今年も会場が暑くてすまんかった。

鉄コレ3は月並みですが南海4連化が最大目的(じつは昔からズームカー萌え)。余った車体が栗倉になるかも…
しかし今回のは出来がいいもので、当初スルーで尾久回送のつもりだったブツ共も真剣に編成やってみたくなったりして困っています(^^;)
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  1. 2006/10/02(月) 03:38:32|
  2. アリバイ報告

夏のアリバイ報告&この先のおしらせ 【旧Doblogエントリ】

うかうかしてたら8月も終わりそう…ですが皆様いかがお過ごしでしょうか。
今年の夏は、まとめて遠くへは行かなかったものの、偶然にも↓の沼田を含め4週末連続で北関東へ出撃という事態に陥っておりました。しかも全てウチの非冷房車で(~~;;)

7/30は友人たちと碓氷周辺へ川遊び+温泉、8/5はニョーボの実家(栃木)に泊まり、翌日は富岡製糸場を見学、しかしそのあと一ヤマ越えて前の週と同じ温泉へ…。8/12はyamakinさんのKATO6tお披露目にクリクラ一味揃って訪問(某アララギさん>往復非冷房車に耐えていただき乙でした<(_ _)>)。そのまた翌日は埼玉某所でKBMC某プロジェクトの集まり(暑さに耐えながら地面作ったり焼肉食ったりする会、ともいう)…といった按配です。

わが愛車のおかげ?もあってか、ここ数年ではもっとも汗を多量に流した夏だったような気がします。もっとも平日はというと、今夏から勤め先でクールビズが黙認されるようになったのにまんまと乗っかっているていたらくですので、プラマイはゼロかもしれんですが(^^;)
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さて、趣向を変えましてこの先のお知らせを。
9/23、第2回目の軽便鉄道模型祭が開かれます。場所は中野サンプラザ(の会議室)。当然私めは目下準備に追われて焦ってます(^^;)が、今年もまた遊びにきて下さいね~んっがっぐぐ。
FI2595522_2E.jpg


さらにその先、10月ですが、木曽モジュール倶楽部が飛騨高山で、地元のイベントに出展というカタチで運転会をやります(画像には会期が10/20~22と書いてありますが、KMCが出るのは10/21・22の2日間ですので御了承を…)。会場はこちら
KMCは軽便祭にも出ますが、それぞれで出展モジュールの趣向が異なっておりますので、気になる方は遊びにきてくださいね~高山観光ついでにでも。
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というわけで、この先しばらく更新停滞の悪寒ですが、皆様また会う日までごきげんよう…



COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 08/24/2006 07:14:25
奥さんやアララギさんが熱中症になったりしなかったのかしら?
・・・と余計な心配をしてしまう今日この頃です。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 08/28/2006 03:27:52
アララギさんをお乗せした日は不幸中の幸い?でそんなに暑くなかったとです。
他の日は正直ちょっと熱中症なりかけてたかも…(~~;
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  1. 2006/08/24(木) 03:28:46|
  2. アリバイ報告

【アリバイ】沼田に行きますた【旧Doblogエントリ】

みなさまおひさしぶりです。去る日曜日、ウチの非冷房車にムチ打って遠路はるばる沼田の山奥に行っとりました。ナニがあったのかはこことかここを見たらいい。
毎度のことながら詳細後日…ということにしときます(ここんとこぜんぜん余裕がないorz)

FI2595521_1E.jpg
ちなみに写真は山田ホイットの銘板。ありがたいありがたい(-人-)



COMMENT:
AUTHOR: Myabi木下
DATE: 07/25/2006 06:48:22
お疲れ様です。
置戸のボールドウィンのレストア大変でしょうが、木曽のボールドウィンと並んで、模型化されている車両だけに現役復帰!! なんてことになれば嬉しい限りです。
IM○Nに1両寂しく飾られているボールドウィン完成が気になってしょうがないでげす(^^;;
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 08/24/2006 07:07:49
とれいん見ましたよ~
ところであの取材写真は久々に銀塩使ったんすか?
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 08/28/2006 03:24:31
いちおう銀塩(PKR)も回したんですが結局使ったのはデジの画像だけです(^^;
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 09/04/2006 08:26:16
ということは、あの画像は全てキャプリオR1(・・・でしたっけ?)で撮影したものなのでしょうか?
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 09/13/2006 04:12:42
そのとおりです、R1でがす。
http://www.chojamaru.com/kizai/kizai.html
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  1. 2006/07/25(火) 02:21:18|
  2. アリバイ報告

アリバイ報告のお時間です【7月上旬編】【旧Doblogエントリ】

ばたばたしておりまして、またもや最低限アリバイ更新ですがご容赦を…<(_ _)>

BXは去る7/4、無事出場しました。
お金もかかったけれど、その甲斐あって足廻りは一気によみがえりました(^^)(詳細は後日…)

豊橋市内線・名鉄パノラマカー・博物館酢の里
また、先週末はニョーボと名古屋へ行きまして、ついでにこんなもん↑を乗ったり見てきたり(これも詳細後日…なるか?)。


ちなみに、こんどの週末(7/17海の日)にはこちらで“玉電モジュール”の公開を行いますです。
御用とお急ぎでない方はぜひ…
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  1. 2006/07/10(月) 23:49:44|
  2. アリバイ報告

アリバイ報告のお時間です?!【旧Doblogエントリ】

ウカウカしてたら6月になってしまいました…
ちょいとまた忙しくなりつつあるので、次の月が来ないうちに(^^;)ここ数週間のできごとをザッと。


5/20・21は軽便モズール倶楽部(wの合宿で沼尻に行っておったです。
写真は喜多方で食ったラーメン(それなりにうまかった)ですが、それはおいておいて、みんなでナニをしとったのかはここを見たらいい。
FI2595516_0E.jpg



栗倉電鉄はC15モドキもとりあえず塗装完了しました(上)。
(下)は次なる悪だくみ?への布石…(^^;
FI2595516_1E.jpg


重要なお知らせ。
軽便鉄道模型祭2nd、きたる9月23日@中野サンプラザで決定です!
ナロー好きのみなさんはぜひ期待でハトよめ、もといハト胸になってくださいませ<(_ _)>。
FI2595516_2E.jpg


最後は悲しいお知らせ…

昨日U太さんに聞いて初めて知ったのですが、滝越の2階建がなくなっちまったそうですorz
なんでも、ことしの3月に取り壊されてしまったとか…自らの手で模型として残すことはできたものの(下)、ご本尊が人知れず消えてしまったことはやはり涙せずにはいられません。
何はともあれ、合掌。
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 06/02/2006 07:47:57
おおっ、平塚生まれの日光育ちのアレの製作を画策しているのですな。
マイクロエースの相模EDの発売予告を見た時に、「作業部長はコレを塗り替えるだろうなぁ」と予想していましたが、別の手で来ましたか・・・
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 06/03/2006 15:28:44
>司食鳥弟さん
んがっ!蟻がそんなもん出しよるですか。知らんかった…
でも他車とのデテールのバランスを崩さぬことこそ肝要でありますのでたぶんこのまま進めます(単にお金がないだけともorz)
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 06/05/2006 21:38:48
あれ、ご存知なかったすか。
つhttp://blog.kansai.com/n_gauge/483

でも買って色塗り替えたりしても、1年後位に栗原バージョンが発売されてorzな結末になるかも?!
最近は何でも出ちゃいますからねぇ~


>他車とのデテールのバランスを崩さぬことこそ肝要

おおっ、それは鳴尾啓司センセイのお言葉でありますな。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 06/06/2006 02:08:18
>司食鳥弟さん
蟻のはサイト見て確認しますた。
仮に朱色のが出ても誘惑に打ち勝ってみせたいところですが、もし(未だ製品のない)硫酸タンカーとセットで出されたら負けそーなのれす(w

…と書いたところで鳴尾啓司センセイなわけだが。じつは書き込みしたあとにモトネタなんだったっけ…と、ナゼか や ま 氏 の カ ラ ー ブ ッ ク ス をめくるも見つからず「まあ、いいか」と放置したおいらには天誅が下るのだろうかorz
でも、言い回しは違えどやまちゃんもきっと似たようなことは考えていたにちがいないのですよ、たぶん。
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  1. 2006/06/01(木) 03:51:39|
  2. アリバイ報告

アリバイですが… 【旧Doblogエントリ】

皆様ご無沙汰しております。結局3月はなんやかんやで一度も更新できず、で情けない限り(^^;)。かといって4月も同じザマになりそうなので、今のうちにアリバイ更新…

今日はニョーボと小湊へ行ってきました。5年ぶりの訪問でしたが、つくづく変わりませんねえここも(^^;)。天気は悪かったけど、ちょうど満開の桜を筆頭に沿線は花づくしでした。(↓P:月崎駅にて)

FI2446757_0E.jpg


一方、工作台の上は目下こんな調子…です↓(先週末の散財成果多少含む)。
ナガウラさ~ん、貨車(@右から2輛目)オスソ分けありがとうございました<(_ _)>

FI2446757_1E.jpg


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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 04/10/2006 22:41:56
画像から判断するに、散財したのは杉山DLとアルモデルなべとろですな。
なんかウチの机の上と共通性が高いような(笑)
グラントのOn2プリモスは持ってないですけど、杉山DLの隣にあるダンダスの有蓋車は高校生だか浪人生だかの時に買って組んだなぁ~。
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COMMENT:
AUTHOR: cjm
DATE: 04/11/2006 03:05:15
おひさです。え~と、他には自治会パーツを山と…
それにしても“プリモス”ときましたか~。FLHのブランド名はプリムスなのかプリマウスなのかそれとも…で表記に迷いますよね。っていうかこの手はジャガーかジャギュアかキャブレターかカーブレータかとキリがなくなるわけだが(w

ちなみにダンダスのワゴン、その後もっぺんバラして巾ツメ改造中であります(^^;
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COMMENT:
AUTHOR: 司食鳥弟
DATE: 04/12/2006 22:22:07
「プリムス」と書こうか「プリマス」と書こうか迷っていたら、間違って「プリモス」とか書いてしまいました。
クリクラかつ乙な方は指摘がキビシイですなぁ~(汗)

「ジャガー」か「ジャギュア」かですが、こういうのは正規輸入元や日本法人が指定している表記&呼び名(この場合は「ジャガー」)でよいかと。
しかし、「ジャギュア」とか「メルツェデス」と書く人はいても「フォルクスヴァーゲン」と書く人は皆無ですな。
あと作業部長のお好きなへへ印のクルマ、昔は「シトローエン」だったのが、いつの間にか「シトロエン」になってんですよね。
            
  1. 2006/04/02(日) 23:22:37|
  2. アリバイ報告

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